IPSUM整備手帳 Archive

もういい加減雪が降ることもないだろう、ということでスーパーオートバックスにて純正ホイールに履き替え。本当なら18インチぐらいのホイールを購入したいところだけどお金がないっす。ということで、とりあえずしばらくは純正ホイールでがんばります。

あ、でも悔しいので窒素入れた(笑)

窒素のおかげか夏タイヤのせいか、それとも冬タイヤよりインチがアップしたからか。たぶん全部が原因だと思うけど、足回りが少しカチッとした気がする。走りやすくなった。

無事納車されたので、トヨペット→自宅レベルの走行で感じたことなどをインプレしてみようと思う。

1. 大きさ

横幅はそれほど変わらないが全長が20cmほど長くなってます。3列シートだけど普段は3列目は倒してラゲッジとして使うので、ラゲッジがかなり広くなった感じ。今回スタッドレスを履いて納車されたので純正タイヤを積んで帰ったのだけど、フォレスターの時はタイヤ4本積むとラゲッジはキツキツになってしまうところがIPSUMだとまだまだ荷物が入る。それでいて1列目、2列目の座席にも余裕があるのだから驚きだ。
高さが増した分ドアも大きくなっているのでぶつけないように気をつけないといけない。

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純正のゴムのペダル(アクセル・ブレーキ)は小さいし踏んだ感触がやわいので、RAZOの GTスペックペダル を購入。

昔FTOのときにやはりRAZOのマグペダルをつけていたのだけど、それと比べると取り付けの金具がだいぶ進化している。

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納車して間もないですが、早速マフラーを交換しました。

装着したのは BLITZ NUR-SPEC W’s 。

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本日、発注していたIPSUMが無事納車されました。

※後日撮影

夕方から受け取りに言ったのだが、書類関係の手続きをしている合間にカーオーディオの話で盛り上がってしまい、しかも担当営業さんが昔相当はまったクチらしく、話が止まらなくなってしまい、30分ほどロスしたりして閉店間際までかかってしまったが、何とか問題もなく納車完了。

1点、リアバンパーに貼ってあった「TOKYO TOYOPET」のシールが邪魔だったので取り外しをお願いしたのだが、寒かったせいもあってうまく粘着部分が取りきれず、次回訪問時に再度対応してもらうことになった。

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